Fiat Línea Coupe

Esta vez en el blog intentamos imaginarnos como seria una variante coupe del Fiat Línea, aprovechando la elegancia del modelo de la marca italiana. Por este motivo no fue pensado como sucesor del Fiat Coupe, que fue fabricado desde el año 1993 hasta el año 2000. Aquel coche era un coupe claramente deportivo. En cambio este coche intenta maximizar la elegancia del sedan.

Además seria un coche difícil de definir en un segmento. Comparte algunos elementos mecánicos con el Grande Punto, pero es mucho mayor que el, incluso es mas largo que el Bravo. Por lo que computaría con coupes compactos, la cuestión es que actualmente no hay coupes compactos en las marcas generalistas, solo hay coupes-cabrio y este no es el caso, así que vendría a cubrir el hueco que dejo la anterior generación del Astra, que si tenia coupe y cabrio. Aunque este coche no tiene vocación deportiva, siempre se puede esperar una versión Abarth para mas adelante compartiendo la mecánica del Grande Punto Abarth.

La gama de motores no seria tan completa como la del sedan, por lo que el Coupe solo tendría disponibles los motores mas potentes, por lo que la gama podría quedar así.

Motores: Gasolina: 1.4 T-Jet 120cv

1.4 T-Jet 155cv

Diesel: 1.6 M-Jet 120cv

1.9 M-Jet 150cv

Opel Flextreme

Hoy en el blog tenemos una de las basas con el que General Motors pretende volver a ser líder mundial, y así destronar a Toyota que es el grupo que ostenta actualmente ese trono. La idea de GM es darle un poco de su propia medicina a Toyota con un híbrido revolucionario ya que el sistema que utiliza y el tipo de baterías no están todavía en el mercado en ninguna otra marca. La idea del Flextreme, que debería estar en el mercado allá por 2010 es la misma que la del Chevrolet Volt, que esta próximo a su lanzamiento, y los otros prototipos del programa E-Flex. El Flextreme no es un híbrido tal y como lo conocemos hasta ahora, ya que el motor térmico no se emplea directamente para la propulsión (no está engranado mecánicamente con las ruedas). El motor, que actúa como generador eléctrico cuando es preciso, tiene tres cilindros en línea, una cilindrada de 1,0 l y un turbocompresor. El Opel Flextreme está pensado para que, con la batería completamente cargada, la autonomía sea 55 km. Una persona que no haga recorridos diarios más largos y que puede recargar la batería también diariamente, o bien que recorra más de esa distancia pero tenga posibilidad de hacer una segunda recarga, no gastará carburante. El periodo para recargar la batería es entre 3 y 3,5 horas, en una red doméstica de 220 V. Probablemente en un futuro el motor de combustión interna utilizado como generador eléctrico sea reemplazado por una pila de hidrógeno, aunque no se sabe a ciencia cierta si GM finalmente sera capaz de poner en el mercado dicha tecnología, todo de dependerá del éxito tanto del Chevrolet Volt como del Opel Flextreme.

Saab 9-1

Hoy tenemos en el blog lo que en un futuro próximo sera el nuevo compacto de la marca sueca, el Saab 9-1. Este coche compacto partirá de la plataforma de GM Delta II, por lo que impartirá estructura con el ya presentado Chevrolet Cruze y con el próximo Opel Astra entre otros. En cuanto a motores se preve que se aprovechara de la experiencia de los suecos en motores turbo, y en el apartado de chasis también podrá contar en el AWD por medio del sistema Haldex.

Una posible gama de motores puede ser esta:

Gasolina: 1.4 T 125cv
1.4 HCCI 140 cv
2.2 HCCI 180cv
2.0 T 220cv
2.0 T 260cv

Diesel: 2.0 TiD 110cv
2.0 TiD 130cv
2.0 TiD 160cv
2.0 TiD 210cv

Volvo XC-30

Seguimos con los SUV compactos, esta vez de la mano de Volvo. Este coche que partiria de la plataforma del C30, que comparte con el S40 y Ford Focus, vendria para refrescar la imagen de la marca Volvo. Este SUV juvenil de la marca sueca vendria a competir con los SUV compactos mas pequeños como los Land Rover Freelander, Toyota Rav4, Hyundai Tucson y Kia Sportage entre otros. La gama de motores seria identica a la de su primo C30, teniendo como tope de gama el conocido 2.5 T5 con 220cv. Con lo que la gama de motores completa seria:

En Gasolina: 1,6 l de 101 CV
1,8 l de 125 CV
2,0 l de 146 CV
2,4 l de 170 CV
2,5 l T5 de 220 CV

En Diesel: 1,6 l de 109 CV
2,0 l de 136 CV

2,4 l D5 180 CV

Opel Antara GTC y Opel Antara OPC

Esta entrada es para un posible nuevo modelo de la marca alemana Opel. Retomando el prototipo que luego dio vida al actual Antrara, Opel podria sacar al mercado el Opel Antara GTC. este SUV compacto de 3 puertas, haria renacer el segmento de los SUV compactos de 3 puertas, en el que solo queda el Suzuki Grand Vitara, dandole una vuelta de tuerca ya que no solo seria "quitarle" 2 puertas al coche sino ademas darle una clara imagen deportiva, que ha heredaro del concept.



Posibles motores:

Gasolina: 1.8 16v 140cv
2.2 HCCI 180cv
2.8 V6 DIG 220cv

Diesel: 2.0 CDTI 130cv
2.0 CDTI 160cv
2.0 CDTI 200cv
2.9 V6 CDTI 250cv

Y para completar la gama, vendria de la mano de OPC la preparacion deportiva del ya conocido Opel Antara. De esta manera Opel situaria al Antara OPC como tope de gama deportiva dentro de la gama Antara. Ademas de los cambios en la carroceria, el Antara OPC tendria cambios sustanciales en la suspencion, direccion y en el sistema de tracción. El motor seria el ya conocido en el ya discontinuado Vectra OPC, un 2.8 l V6 Turbo pero ahora con Inyeccion Directa manteniendo los 280cv.

Presentación del Blog

Primera entrada, y como tal lo primero que hago es presentarles el Blog. Este blog básicamente esta pensado para mostrar diseños de los próximos lanzamientos coches hechos por mi en Photoshop. Alguno serán modelos que están en pruebas y que se sabe que saldrán al mercado y otros serán simplemente posibles próximo modelos o solamente jugar a ver como serian ciertos modelos de algunas marcas en segmentos en los cuales por ahora no participan. Por ahora nada mas y espero que disfruten del Blog.